Serie 3 e matla ka ho fetisisa le e bapalang lipapaling e se e ntse e sebetsa. Kaha BMW e ipatile ka hare le kantle, e se e qalile ho leka e 'ngoe ea mabenyane a eona a bohlokoahali: M3.
Ha ho tsejoe hakaalo ka koloi ea lipapali tsa bohareng ba mofuta oa Bavara, haholo-holo mabapi le meaho ea enjene le matla a maholo. Na e tla boloka sepakapaka sa V8 kapa se tla latela mokhoa oa brand? E thibela ho fokotseha le li-turbos ho boloka maemo a matla.Re becha ka khetho ea bobeli. M3 ea ka moso e lokela, joalo ka se etsahetseng ka moholoane oa eona - BMW M5 - ho lahleheloa ke lisilindara le ho fumana para ea li-turbos. Ke masoabi ka ho fokotsoa...
Kea tseba hore bakeng sa li-puritans tsa ho khanna lipapali, ha ho letho le atamelang lirethe tsa koloi ea sepakapaka: ho palama li-revs tse phahameng, ka ballet ea khanya e lumellanang le sekete, pakeng tsa karabo ea enjene le litlhoko tsa leoto le letona. Bobebe ba apotheotic le thabo ea enjene ea sepakapaka!
Ha ke nahane (ho sa tsotellehe hore na ke bua ka maikutlo a lerato le a monate hakae ...) hore likhang tsena li nkoa ke balaoli ba Brussels. Sesupa-tsela ke tlhahiso e tlase ea mesi, tlhahiso e tlase le mesi e tlase. A na ke itse likhahla tse tlase? Che?! Kahoo, khoasolla likhase…
Kahoo se re letetseng e tlameha ho ba ho khutlela semelong. Re tla khutlela ho phela le 6-cylinder tlas'a hood ea M3 joaloka nakong e fetileng, empa hona joale re na le turbo e tsamaeang le eona. Ke u hopotsa hore ke mofuta feela oo hona joale o khaotsang ho sebetsa o sebelisitse enjene ea 8-cylinder. Tloaelo ke ho sebelisa mechine e nang le li-cylinders tse tšeletseng. Ntle le mofuta o ikhethileng: BMW M3 CLS.
Empa ha se ntho e mpe, taba ea hore hona joale re na le koloi e nang le turbo e boetse e na le melemo ea eona: M3 e latelang - ka lebaka la turbo - e tla ba le torque e khonang ho tsamaisa litanka. Hona na ho ka etsahala hore ka lebaka la ho ba teng ha turbos, bohloeki ba ho khanna bo tla lahleha? Phello e mpe ea "turbo-lag". Ha se letho ho feta tieho ea nako lipakeng tsa ho tobetsa accelerator pedal le karabelo ea enjene e fetoletsoeng ho potlakisa.
Mohlomong ha ho joalo. Phetoho ea li-alloys tsa tšepe lilemong tsa morao tjena e lumelletse lienjineri tsa peterole ho sebelisa monyetla oa mahlale a tšoanang le ao lilemong tse leshome tse fetileng li ileng tsa sebelisoa ka demokrasi lienjineng tsa disele. Joalo ka ha u ka be u nahanne, ke bua ka li-turbo tsa geometry tse fapaneng.
Joalo ka ntho e 'ngoe le e' ngoe bophelong, "hohle ke chelete", 'me hona joale feela litšenyehelo tsa theknoloji ena e sebelisoang ho lienjini tsa peterole li tlaase ho lekana hore li ka rekisoa. Joalo ka ha le tseba, mocheso oa likhase tse bakoang ke ho tuka ha lienjine tsa peterole - 'me hamorao li phelisa li-turbos - li phahame ho feta lienjineng tsa diesel. Sena se bolela hore khanyetso ea mocheso ea li-turbos lienjineng tsa peterole e tlameha ho ba holimo. Eo, ehlile, e kenyelletsa litšenyehelo tsa tšebeliso ea li-alloys tsa tšepe tse "nobler". Ha ho makatse hore ebe koloi ea pele ea peterole ho sebelisa theknoloji ena e ne e le theko e tlaase ea Porsche 911 Turbo (997).
Ha e le hantle, molemo o moholo oa li-turbos tsena - tse nang le geometry e fapaneng - ke ho lumella mefuta e mengata ea ts'ebetso ea sesebelisoa ho pholletsa le mefuta eohle ea ho potoloha, ho fetola likhahla tsa turbine e le mosebetsi oa phallo ea khase, ka hona ho pata ho kena ts'ebetsong ( ka tšohanyetso. ) ea turbo, eo bohle re e tsebang ho tloha likoloing tsa morao-rao tsa 80s, mathoasong a lilemo tsa 90 le ho lumella "ho tlatsoa ho tšoanang ka potlako, ho fella ka karabelo e potlakileng ho likōpo tsa leoto le letona.
Haeba re amahanya li-turbos tse peli le boloko, ho molemo le ho feta: E kholoanyane bakeng sa li-rev ranges tse phahameng 'me e hloka phallo e ngata ea khase hore e fetohe; mme e nngwe, e nyane, e qalang ho sebetsa pejana mme e hloka phallo e nyane ho sebetsa.
Kahoo re na le enjene e chitja e fumanehang, e nang le mefuta e mengata e fapaneng ea ts'ebeliso ea rpm e thusoa ke torque e kholo. Leha ho le joalo… e tlase e bohale ho feta ea sepakapaka ebile e boreleli ho feta e tloaelehileng ea turbocharged, e fanang ka ntho e 'ngoe le e' ngoe kapa ho hang.
Shebella video ena:
Empa khutlela ho M3 ea rona… joalo ka ha ke boletse re lumela hore tharollo e tla ba enjene ea bi-turbo.
Ha e le litharollo tse ling tse tla amoheloa ka mokhoa o mocha, li na le lintho tse ka tsejoang esale pele: ho khanna ka morao; ho emisoa ka mafolofolo; phapang ea morao ea mochini; 8-speed dual-clutch gearbox, joalo-joalo.
Empa seo e hlileng e leng sa bohlokoa ke kakaretso ea likarolo tsohle. Mme ebe BMW e a benya. E atlehile ho alima pōpo ea eona mokhoa oa ho khanna le ho insolvency e sa tsebeng letho ka likoloi tse ling, tse ka bang le linomoro tsa matla a holimo le chassis e tsoetseng pele, empa e sa tsebe ho buisana le mokhanni.
Mme ke tabeng ena moo BMW e entseng phapang. Ke tabeng ena moo re tšepang hore M3 e ncha e tla hlahella. Ka 2014 re tla ba le karabo.