Kult awtoulaglary hakda gürleşmek elmydama töwekgelçiliklidir, sebäbi olary hakykatdanam halaýanlar olary A-dan Z-a çenli, iň ownuk jikme-jikliklere çenli bilýärler we olar hakda ýazýanlara azajyk ýalňyşlygy bagyşlamaýarlar. Bazara baglylykda dürli aýratynlyklar bilen ýapon modelleri barada aýdanymyzda töwekgelçilik hasam uludyr.
Häzirki wagtda-da onuň aýratyn güýji köp benzin dwigatellerini utandyrmaga ukyply: litr üçin 107 at güýji. Ajaýyp!
THE “Honda Integra Type R DC2” (ITR) şol kult awtoulaglarynyň biridir. ITR-i tanaýan dostlarym bar, şeýle hem professor Lukman hekim Jorha Miranda Portugaliýa Respublikasynyň konstitusiýasyny birnäçe düşündiriş bermäge mümkinçilik berýän we ITR-iň rugsat bermeýän uly tapawudy bilen bilýär. Töwekgelçilige garamazdan synanyşaryn.
“Honda Integra Type R”
Gran Turismo-da ITR-iň tekeriniň aňyrsynda geçiren ýüzlerçe sagat hezil bergim bar - bu ajaýyp sürüjilik mekdebi!
Sebäbi häzirki wagtda “ýigrimi köp” bilen hoşlaşýan we “otuz zady” gujaklaýan nesilleri döreden bir modeli ýatda saklamak gowy zat.
Ilkinji “Honda Integra” 1985-nji ýylda satuwa çykaryldy, ýöne “Integra” adyny meşhurlyga çykaran model 13 ýyldan soň Europeanewropa bazaryna çykyp bilmedi (ýaponlar üç ýyl ozal şowlulyk gazandy). “Honda Integra Type R DC2” üýtgeşik bolmak we iň oňat öň tigirli ulaglaryň biri bolmak üçin dünýä indi. Bu boldy. Ora-da henizem bardygyny aýtmalymy?
ITR has uly maksat bilen dünýä indi: N toparyna gönükdirilen bäsdeşlik wersiýasy üçin esas bolup hyzmat etmek.
Europeewropada “Integra Type R” 192 at güýji bolan 1.8 VTEC hereketlendirijisi (B18C6 wersiýasy) bilen baglanyşykly ýüze çykdy - Japanaponiýada kuwwat 200 at güýjüne (B18C hereketlendirijisi) ýetdi. Az görünýän ýaly, ýöne az zat däldi. Atmosfera bolansoň, bu hereketlendiriji görkezijä dynç bermezden 8000 aýlawdan ýokary güýç bilen ýokarlandy. Hatda häzirki wagtda onuň aýratyn güýji köp benzin dwigatellerini utandyrmaga ukyply: Her litr üçin 107 at güýji. Ajaýyp!
agyrlyga garşy söweş
Bu kalibrli hereketlendirijiniň gabat gelmegi üçin şassi bolmalydy we şonuň üçin Honda "agramy awlamak" kararyna geldi. Gurluşdaky armaturlardan başga-da (burulýan berkligi ýokarlandyrmak üçin), Honda şeýle güýçlendirijileriň goşulmagynyň öwezini dolmak üçin ITR-iň dürli nokatlarynda birnäçe berhiz ulandy: aýna galyňlygy ýitirdi, ýolagçy bölümi izolýasiýa materialyny ýitirdi we panellerde bardy awtoulagyň berkliginde artykmaçlyk ýeňilleşdirilmedi.
Agramy awlamak şeýle bir gitdi welin, hatda ýangyç guýujy hem gaçyp bilmedi: benziniň üýtgemeginiň öňüni alýan içki diwarlar iň az derejede saklandy. Gün şöhlesi hem "janlandy" we artykmaç enjamlar hem şol ýoldan gitdiler.
Bu berhiziň netijesi 1100 kg az agram boldy , sagatda 230 km-den ýokary tizlik we tizligi bary-ýogy 6,7s-de 0-100 km / sag.
Şu wagta çenli iň gowy FWD
Sazlamany gowulandyrmak we enjamlary ösdürmek üçin galdy. Sürüji oky (öň tarapy) mehaniki diferensiýany aldy, stabilizator barlarynyň galyňlygy ýokarlandy we asmalar gowulaşdy.
Houseapon öýündäki inersenerler birnäçe komponentleri kämillik çägine çenli sazlap, aýlawda, aýlawdan soň birnäçe sagatlap geçirdiler. Kim oňa ýolbaşçylyk eden bolsa, ony ýatdan çykarmaýar. Kimde bar bolsa ony satmaýar.
“Honda Integra Type R” -iň satuwy bilen ýapon markasy diňe bir iň oňat FWD-leriň birini satuwa çykarmady. “Honda” bir nesli belläp, özüniň (uzyn) taryhynda iň owadan sahypalaryň birini ýazdy.
Gymmat bahaly sahypalar, sebäbi ITR marka üçin hiç wagt girdeji gazandy. Hatda bermeli däldi! ITR asylly maksat bilen dünýä indi: Grupo N.-a gönükdirilen Integranyň bäsdeşlik wersiýasy üçin esas bolup hyzmat etmek.
21-nji asyrda, “Honda” “DC5” nesliniň çykmagy bilen “Integra” -nyň üstünligini gaýtalamaga synanyşdy. Synanyşdy, ýöne şowsuz boldy.
“Honda” -dan ýüz öwürmäň, başga birine garaşýarys!
"Geçmişiň şöhraty" hakda. . Bu “Razão Automóvel” -iň haýsydyr bir görnüşde tapawutlanan modellere we wersiýalara bagyşlanan bölümi. Bir wagtlar düýşümize getiren maşynlary ýada salmagy halaýarys. Razão Automóvel-de wagtyň geçmegi bilen bu syýahatda bize goşulyň.