Uprkos zahtjevima Europske komisije da stupanje na snagu novog ciklusa mjerenja zagađujućih emisija WLTP ne rezultira povećanjem poreza, udruženja u automobilskom sektoru strahuju da stvari neće ići baš tako.
Naprotiv, prema riječima generalnog sekretara Automobilskog saveza Portugala (ACAP), kompanije strahuju od mogućnosti dvostrukog povećanja cijena novih automobila, za samo nekoliko mjeseci — prvo, u septembru, s automobilima već certificiran od strane WLTP-a, ali s vrijednostima emisije pretvorenim u NEDC – nazvanom NEDC2 – a zatim, u januaru, sa definitivnim utvrđivanjem vrijednosti emisije WLTP.
“Ove godine imamo NEDC2, ili takozvani 'korelirani', koji će uzrokovati prosječno povećanje emisije CO2 od oko 10%. Tada će u januaru ulazak u WLTP donijeti još jedno povećanje”, kaže Hélder Pedro u izjavama objavljenim u Diário de Notícias.
Dodajući da je portugalski poreski sistem „u osnovi zasnovan na emisiji CO2 i da je veoma progresivan“, Hélder Pedro naglašava da „svako povećanje emisija od 10% ili 15% može dovesti do veoma značajnog povećanja poreza koji se plaća“.
Prema riječima istog odgovornog lica, povećanje cijena vozila, kao rezultat stupanja na snagu nove tabele emisija, moglo bi se desiti kroz povećanje poreske obaveze, i to po redu "40% ili 50%". , posebno u višim segmentima.
"Automobili bi u prosjeku trebali porasti između dvije hiljade i tri hiljade eura"
Zabrinutost oko ove mogućnosti je, osim toga, vrlo prisutna u riječima direktora komunikacija u Nissanu, Antonija Pereire-Joaquima, koji također u izjavama za DN pretpostavlja da je „ova situacija zabrinjavajuća jer će između septembra i decembra funkcionirati na osnovu WLTP homologacija pretvorenih u NEDC kroz formulu koja rezultira vrijednostima mnogo višim od trenutnih, NEDC2”.
Kako podsjeća zvaničnik, "direktna primjena poreskih tabela će imati neposredan uticaj značajnog povećanja cijena automobila, sa prirodnim refleksima na obim prodaje i poreske prihode za državu". Budući da bi "prosječno povećanje cijena automobila trebalo da se kreće između dvije hiljade i tri hiljade eura samo zbog poreza".
„Očigledno je to nedopustivo, nikome ne koristi“, zaključuje on.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal