WLTP प्रदूषण उत्सर्जन मापनको लागि नयाँ चक्रको बलमा प्रवेश गर्दा उच्च कर नलाग्ने युरोपेली आयोगको अनुरोधको बावजुद, अटोमोटिभ क्षेत्रका संघहरू डराउँछन् कि चीजहरू ठ्याक्कै त्यस्तै हुनेछैनन्।
यसको विपरित, र पोर्चुगलको अटोमोबाइल एसोसिएसन (एसीएपी) को महासचिवका अनुसार, कम्पनीहरूले नयाँ कारहरूको मूल्यमा केही महिनामा दोब्बर वृद्धि हुने सम्भावनालाई डराउँछन् - पहिलो, सेप्टेम्बरमा, कारहरूको साथ। पहिले नै WLTP द्वारा प्रमाणित, तर उत्सर्जन मानहरू NEDC मा रूपान्तरित - जसलाई NEDC2 भनिन्छ — र त्यसपछि, जनवरीमा, WLTP उत्सर्जन मानहरूको निश्चित स्थापनाको साथ।
"यस वर्ष हामीसँग NEDC2 छ, वा तथाकथित 'सहसंबंधित', जसले CO2 उत्सर्जनमा लगभग 10% को औसत वृद्धि निम्त्याउनेछ। त्यसपछि, जनवरीमा, WLTP को प्रवेशले अर्को वृद्धि ल्याउनेछ", हेल्डर पेड्रो भन्छन्, Diário de Notícias मा प्रकाशित बयानहरूमा।
पोर्चुगाली कर प्रणाली "मूल रूपमा CO2 उत्सर्जनमा आधारित छ र धेरै प्रगतिशील छ" भनेर थप्दै, हेल्डर पेड्रोले जोड दिएका छन् कि "उत्सर्जनमा 10% वा 15% को कुनै पनि वृद्धिले तिर्ने करमा धेरै महत्त्वपूर्ण वृद्धि हुन सक्छ"।
जिम्मेवार एउटै व्यक्तिको अनुसार, नयाँ उत्सर्जन तालिकाको बलमा प्रवेशको परिणामको रूपमा सवारी साधनको मूल्यमा वृद्धि, "40% वा 50%" को क्रममा तिर्ने करमा वृद्धि मार्फत हुन सक्छ। , विशेष गरी, उच्च खण्डहरूमा।
"कारहरू औसतमा दुई हजार र तीन हजार यूरो बीचमा बढ्नुपर्छ"
यस सम्भाव्यतासँगको चिन्ता, निसानका सञ्चार निर्देशक एन्टोनियो पेरेरा-जोकिमका शब्दहरूमा पनि धेरै उपस्थित छ, जसले DN लाई बयानमा पनि मान्छन् कि "यो अवस्था चिन्ताजनक छ किनकि सेप्टेम्बर र डिसेम्बरको बीचमा यसले काम गर्नेछ। WLTP homologations मा आधारित सूत्र मार्फत NEDC मा रूपान्तरण गरिएको छ जसले हालको मानहरू, NEDC2 भन्दा धेरै उच्च परिणाम दिन्छ।
अधिकारीले पनि सम्झना गरेझैं, "कर तालिकाको प्रत्यक्ष आवेदनले कारको मूल्यमा उल्लेखनीय वृद्धिको तत्काल प्रभाव पार्नेछ, बिक्रीको मात्रा र राज्यको लागि कर राजस्वमा प्राकृतिक प्रतिबिम्बको साथ"। "करको कारणले गर्दा कारको मूल्यमा औसत वृद्धि दुई हजार र तीन हजार यूरोको बीचमा हुनुपर्छ"।
"स्पष्ट रूपमा, यो अप्ठ्यारो छ, कसैको लागि लाभदायक छैन", उनी निष्कर्षमा पुग्छन्।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्