Pavarësisht kërkesave të Komisionit Evropian që hyrja në fuqi e ciklit të ri për matjen e emetimeve ndotëse WLTP të mos sjellë taksa më të larta, shoqatat në sektorin e automobilave kanë frikë se gjërat nuk do të shkojnë tamam kështu.
Përkundrazi, dhe sipas sekretarit të përgjithshëm të Shoqatës së Automobilave të Portugalisë (ACAP), kompanitë i frikësohen mundësisë së një rritje të dyfishtë të çmimit të makinave të reja, në vetëm disa muaj - së pari, në shtator, me makina. tashmë të certifikuar nga WLTP, por me vlerat e emetimit të konvertuara në NEDC - të quajtur NEDC2 - dhe më pas, në janar, me vendosjen përfundimtare të vlerave të emetimit të WLTP.
“Këtë vit kemi NEDC2, ose të ashtuquajturin 'korrelativ', i cili do të shkaktojë një rritje mesatare të emetimeve të CO2 prej rreth 10%. Më pas, në janar, hyrja e WLTP do të sjellë një rritje tjetër”, thotë Hélder Pedro, në deklaratat e publikuara në Diário de Notícias.
Duke shtuar se sistemi i taksave portugeze "bazohet në thelb në emetimet e CO2 dhe është shumë progresiv", Hélder Pedro thekson se "çdo rritje prej 10% ose 15% në emetimet mund të çojë në një rritje shumë të konsiderueshme të taksës së pagueshme".
Sipas të njëjtit përgjegjës, rritja e çmimit të automjeteve, si rezultat i hyrjes në fuqi të tabelës së re të emetimeve, mund të ndodhë nëpërmjet rritjes së taksës së pagueshme, në masën “40% ose 50%”. , në veçanti, në segmentet më të larta.
“Makinat duhet të rriten mesatarisht nga dy mijë deri në tre mijë euro”
Shqetësimi për këtë mundësi është, për më tepër, shumë i pranishëm në fjalët e drejtorit të Komunikimit në Nissan, António Pereira-Joaquim, i cili, gjithashtu në deklaratat për DN, supozon se “kjo situatë është shqetësuese sepse midis shtatorit dhe dhjetorit do të funksionojë. bazuar në homologimet në WLTP të konvertuara në NEDC përmes një formule që rezulton në vlera shumë më të larta se ato aktuale, NEDC2”.
Siç kujton edhe zyrtari, “zbatimi i drejtpërdrejtë i tabelave tatimore do të ketë ndikimin e menjëhershëm të rritjes së ndjeshme të çmimeve të makinave, me reflekse të natyrshme në vëllimin e shitjeve dhe të ardhurat tatimore për shtetin”. Meqenëse “rritja mesatare e çmimeve të veturave duhet të jetë ndërmjet dy mijë e tre mijë eurove vetëm për shkak të taksës”.
“Natyrisht, kjo është e papërballueshme, nuk është e dobishme për askënd”, përfundon ai.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë