Sa kabila ng mga kahilingan mula sa European Commission na ang pagpasok sa puwersa ng bagong cycle para sa pagsukat ng WLTP polluting emissions ay hindi magreresulta sa mas mataas na buwis, ang mga asosasyon sa sektor ng automotive ay nangangamba na ang mga bagay ay hindi magiging eksakto sa ganoon.
Sa kabaligtaran, at ayon sa pangkalahatang kalihim ng Automobile Association of Portugal (ACAP), ang mga kumpanya ay natatakot sa posibilidad ng dobleng pagtaas sa presyo ng mga bagong kotse, sa loob lamang ng ilang buwan — una, noong Setyembre, na may mga sasakyan. na-certify na ng WLTP, ngunit sa mga halaga ng emisyon na na-convert sa NEDC — tinatawag na NEDC2 — at pagkatapos, noong Enero, na may tiyak na pagtatatag ng mga halaga ng paglabas ng WLTP.
“Sa taong ito mayroon tayong NEDC2, o ang tinatawag na 'correlated', na magdudulot ng average na pagtaas ng CO2 emissions na humigit-kumulang 10%. Pagkatapos, sa Enero, ang pagpasok ng WLTP ay magdadala ng isa pang pagtaas", sabi ni Hélder Pedro, sa mga pahayag na inilathala sa Diário de Notícias.
Idinagdag na ang sistema ng buwis sa Portuges "ay batay sa mga CO2 emissions at napaka-progresibo", binibigyang-diin ni Hélder Pedro na "anumang pagtaas ng 10% o 15% sa mga emisyon ay maaaring humantong sa isang napakalaking pagtaas sa babayarang buwis".
Ayon sa parehong taong responsable, ang pagtaas sa presyo ng mga sasakyan, bilang resulta ng pagpasok sa puwersa ng bagong talahanayan ng emisyon, ay maaaring mangyari sa pamamagitan ng pagtaas ng buwis na babayaran, sa pagkakasunud-sunod ng "40% o 50%" , sa partikular, sa mas matataas na mga segment.
"Ang mga kotse ay dapat tumaas sa karaniwan sa pagitan ng dalawang libo at tatlong libong euros"
Ang pag-aalala sa posibilidad na ito ay, bukod dito, naroroon sa mga salita ng direktor ng Komunikasyon sa Nissan, António Pereira-Joaquim, na, sa mga pahayag din sa DN, ay ipinapalagay na "nakababahala ang sitwasyong ito dahil sa pagitan ng Setyembre at Disyembre ito ay gagana. batay sa sa WLTP homologations na na-convert sa NEDC sa pamamagitan ng isang formula na nagreresulta sa mga halaga na mas mataas kaysa sa mga kasalukuyang, ang NEDC2".
Tulad ng naaalala rin ng opisyal, "ang direktang aplikasyon ng mga talahanayan ng buwis ay magkakaroon ng agarang epekto ng isang makabuluhang pagtaas sa mga presyo ng kotse, na may mga natural na reflexes sa dami ng mga benta at mga kita sa buwis para sa Estado". Dahil "ang average na pagtaas sa mga presyo ng kotse ay dapat nasa pagitan ng dalawang libo at tatlong libong euros dahil lamang sa buwis".
"Malinaw, ito ay hindi kayang bayaran, hindi kapaki-pakinabang sa sinuman", pagtatapos niya.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel