Unatoč zahtjevima Europske komisije da stupanje na snagu novog ciklusa mjerenja zagađujućih emisija WLTP ne rezultira povećanjem poreza, udruge u automobilskom sektoru strahuju da stvari neće ići baš tako.
Naprotiv, prema riječima glavnog tajnika Automobilskog saveza Portugala (ACAP), tvrtke strahuju od mogućnosti dvostrukog povećanja cijena novih automobila, u samo nekoliko mjeseci — prvo, u rujnu, s automobilima već certificiran od strane WLTP-a, ali s vrijednostima emisija pretvorenim u NEDC – nazvanom NEDC2 – a zatim, u siječnju, s konačnim utvrđivanjem vrijednosti emisije WLTP.
“Ove godine imamo NEDC2, ili takozvani 'korelirani', koji će uzrokovati prosječno povećanje emisije CO2 od oko 10%. Tada će u siječnju ulazak u WLTP donijeti još jedno povećanje”, kaže Hélder Pedro u izjavama objavljenim u Diário de Notícias.
Dodajući da se portugalski porezni sustav "u osnovi temelji na emisiji CO2 i da je vrlo progresivan", Hélder Pedro naglašava da "svako povećanje emisija od 10% ili 15% može dovesti do vrlo značajnog povećanja porezne obveze".
Prema riječima iste odgovorne osobe, poskupljenje vozila, kao posljedica stupanja na snagu nove tablice emisija, moglo bi se dogoditi povećanjem porezne obveze, redom od "40% ili 50%". , posebice u višim segmentima.
"Automobili bi u prosjeku trebali porasti između dvije tisuće i tri tisuće eura"
Zabrinutost oko ove mogućnosti je, štoviše, vrlo prisutna u riječima direktora komunikacija u Nissanu, Antónia Pereire-Joaquima, koji također u izjavama za DN pretpostavlja da je “ova situacija zabrinjavajuća jer će između rujna i prosinca funkcionirati na temelju WLTP homologacija pretvorenih u NEDC kroz formulu koja rezultira vrijednostima puno višim od trenutnih, NEDC2”.
Kako podsjeća dužnosnik, "izravna primjena poreznih tablica imat će neposredan učinak značajnog povećanja cijena automobila, s prirodnim refleksima na volumen prodaje i porezne prihode za državu". Budući da bi se “prosječna poskupljenja automobila trebala kretati između dvije tisuće i tri tisuće eura samo zbog poreza”.
“Očito je to nedopustivo, nikome ne koristi”, zaključuje.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal