يورپي ڪميشن جي درخواستن جي باوجود ته WLTP آلودگي جي اخراج کي ماپڻ لاءِ نئين چڪر جي طاقت ۾ داخلا وڌيڪ ٽيڪس جو نتيجو ناهي، گاڏين جي شعبي ۾ انجمن کي خوف آهي ته شيون بلڪل ائين نه ٿينديون.
ان جي برعڪس، ۽ پرتگال جي آٽو موبائيل ايسوسيئيشن (ACAP) جي جنرل سيڪريٽري جي مطابق، ڪمپنيون نئين ڪارن جي قيمت ۾ ٻيڻو واڌ جي امڪان کان ڊڄن ٿيون، صرف چند مهينن ۾ - پهرين، سيپٽمبر ۾، ڪارن سان. WLTP پاران اڳ ۾ ئي تصديق ٿيل آهي، پر اخراج جي قدرن سان NEDC ۾ تبديل ٿيل - جنهن کي NEDC2 سڏيو ويندو آهي - ۽ پوءِ، جنوري ۾، WLTP اخراج قدرن جي حتمي قيام سان.
"هن سال اسان وٽ NEDC2 آهي، يا نام نهاد 'رابطا'، جيڪو تقريبا 10٪ جي CO2 جي اخراج ۾ اوسط اضافو ٿيندو. پوء، جنوري ۾، WLTP جي داخلا هڪ ٻيو اضافو آڻيندو "، هيلڊر پيڊرو چوي ٿو، بيانن ۾ شايع ٿيل بيانن ۾ Diário de Notícias.
شامل ڪندي ته پرتگالي ٽيڪس سسٽم "بنيادي طور تي CO2 جي اخراج تي مبني آهي ۽ تمام ترقي پسند آهي"، هيلڊر پيڊرو زور ڏئي ٿو ته "اخراج ۾ 10٪ يا 15٪ جو ڪو به اضافو ٽيڪس ادا ڪرڻ ۾ تمام گهڻو اضافو ٿي سگهي ٿو".
ساڳئي شخص جي ذميواري جي مطابق، گاڏين جي قيمت ۾ اضافو، نئين اخراج جي ميز جي قوت ۾ داخل ٿيڻ جي نتيجي ۾، "40٪ يا 50٪" جي ترتيب ۾، ادا ڪيل ٽيڪس ۾ اضافو جي ذريعي ٿي سگهي ٿو. خاص طور تي، اعلي حصن ۾.
"ڪارون سراسري طور تي ٻه هزار ۽ ٽي هزار يورو جي وچ ۾ وڌڻ گهرجي"
ان کان علاوه، ان امڪان سان تشويش، نسان جي ڪميونيڪيشن ڊائريڪٽر جي لفظن ۾ تمام گهڻو موجود آهي، انتونيو پيريرا-جواڪيم، جيڪو پڻ ڊي اين کي بيانن ۾، فرض ڪري ٿو ته "اها صورتحال پريشان ڪندڙ آهي ڇو ته سيپٽمبر ۽ ڊسمبر جي وچ ۾ اهو ڪم ڪندو. WLTP homologations جي بنياد تي هڪ فارمولا ذريعي NEDC ۾ تبديل ڪيو ويو آهي جنهن جي نتيجي ۾ موجوده قدرن کان تمام گهڻو مٿي آهي، NEDC2“.
جيئن ته آفيسر پڻ ياد ڪري ٿو، "ٽيڪس جي جدولن جي سڌي طرح لاڳو ٿيڻ سان ڪار جي قيمتن ۾ هڪ اهم اضافو جو فوري اثر ٿيندو، سيلز جي مقدار تي قدرتي موٽ ۽ رياست لاء ٽيڪس آمدني سان". جيئن ته "ڪار جي قيمتن ۾ سراسري واڌ صرف ٽيڪس جي ڪري ٻه هزار ۽ ٽي هزار يورو جي وچ ۾ هجڻ گهرجي".
”ظاهر آهي، اهو ناقابل برداشت آهي، ڪنهن لاءِ به فائديمند نه آهي“، هو نتيجو ڪڍي ٿو.
اسان کي يوٽيوب تي فالو ڪريو اسان جي چينل کي سبسڪرائيب ڪريو