علیرغم درخواستهای کمیسیون اروپا مبنی بر اینکه لازمالاجرا شدن چرخه جدید برای اندازهگیری انتشار آلایندههای WLTP منجر به مالیاتهای بالاتر نمیشود، انجمنهای بخش خودرو نگران هستند که اوضاع دقیقاً به همین شکل پیش نرود.
برعکس، و به گفته دبیر کل انجمن خودروی پرتغال (ACAP)، این شرکتها از احتمال افزایش دو برابری قیمت خودروهای جدید در عرض چند ماه بیم دارند - ابتدا در سپتامبر، با خودروها. قبلاً توسط WLTP تأیید شده است، اما با مقادیر انتشار تبدیل به NEDC - به نام NEDC2 - و سپس، در ژانویه، با ایجاد قطعی مقادیر انتشار WLTP.
امسال ما NEDC2 یا به اصطلاح "همبسته" داریم که باعث افزایش میانگین انتشار CO2 در حدود 10٪ می شود. سپس، در ژانویه، ورود WLTP افزایش دیگری را به همراه خواهد داشت.
هلدر پدرو با افزودن اینکه سیستم مالیاتی پرتغال «اساساً مبتنی بر انتشار CO2 است و بسیار مترقی است» تأکید میکند که «هر گونه افزایش 10 یا 15 درصدی در انتشار گازهای گلخانهای میتواند منجر به افزایش بسیار قابل توجهی در مالیات قابل پرداخت شود».
به گفته همین مسئول، افزایش قیمت خودروها در نتیجه لازم الاجرا شدن جدول جدید آلایندگی، می تواند از طریق افزایش مالیات قابل پرداخت به ترتیب «40 درصد یا 50 درصد» اتفاق بیفتد. به ویژه در بخش های بالاتر.
خودروها باید به طور متوسط بین دو هزار تا سه هزار یورو افزایش پیدا کنند.
نگرانی در مورد این احتمال، علاوه بر این، در سخنان مدیر ارتباطات نیسان، António Pereira-Joaquim بسیار وجود دارد، که همچنین در بیانیههای DN، فرض میکند که «این وضعیت نگرانکننده است زیرا بین سپتامبر و دسامبر کار خواهد کرد. بر اساس همولوژیهای WLTP که از طریق فرمولی به NEDC تبدیل میشوند که مقادیر بسیار بالاتر از NEDC2 را به دست میدهد.
همانطور که این مقام همچنین یادآوری می کند، "اعمال مستقیم جداول مالیاتی تاثیر فوری افزایش قابل توجه قیمت خودرو، با بازتاب طبیعی بر حجم فروش و درآمدهای مالیاتی برای دولت خواهد داشت." از آنجایی که «متوسط افزایش قیمت خودرو فقط به دلیل مالیات باید بین دو هزار تا سه هزار یورو باشد».
او در پایان میگوید: «بدیهی است که این کار مقرون به صرفه نیست و برای کسی مفید نیست».
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید