WLTP. Aŭtoprezoj povas vidi imposton plialtiĝon inter 40 kaj 50%

Anonim

Malgraŭ petoj de la Eŭropa Komisiono, ke la ekvalidiĝo de la nova ciklo por mezuri la poluan emision de WLTP ne rezultigas pli altajn impostojn, asocioj en la aŭtomobila sektoro timas, ke la aferoj ne iros ĝuste tiel.

Male, kaj laŭ la ĝenerala sekretario de la Aŭtomobila Asocio de Portugalio (ACAP), la kompanioj ja timas la eblecon de duobla plialtiĝo de la prezo de novaj aŭtoj, en nur kelkaj monatoj — unue, en septembro, kun aŭtoj. jam atestita de la WLTP, sed kun la emisiovaloroj konvertitaj al NEDC - nomita NEDC2 - kaj poste, en januaro, kun la definitiva establado de la WLTP-emisiovaloroj.

“Ĉi-jare ni havas NEDC2, aŭ la tiel nomatan 'korelacian', kiu kaŭzos averaĝan kreskon de CO2-emisioj ĉirkaŭ 10%. Tiam, en januaro, la eniro de la WLTP alportos alian pliiĝon”, diras Hélder Pedro, en deklaroj publikigitaj en la Diário de Notícias.

Hélder Pedro ACAP 2018

Aldonante, ke la portugala imposta sistemo "esence baziĝas sur CO2-emisioj kaj estas tre progresema", Hélder Pedro emfazas, ke "ĉiu ajn pliigo de 10% aŭ 15% en emisio povas konduki al tre signifa pliigo de la pagenda imposto".

Laŭ la sama respondeculo, la plialtiĝo de la prezo de veturiloj, kiel rezulto de la ekvalidiĝo de la nova emisiotabelo, povus okazi per pliigo de la pagenda imposto, en la ordo de "40% aŭ 50%" , precipe, en pli altaj segmentoj.

"Aŭtoj devus pliiĝi averaĝe inter du mil kaj tri mil eŭroj"

La zorgo pri ĉi tiu ebleco estas cetere tre ĉeesta en la vortoj de la direktoro de Komunikado ĉe Nissan, António Pereira-Joaquim, kiu, ankaŭ en deklaroj al la DN, supozas, ke "ĉi tiu situacio estas maltrankviliga ĉar inter septembro kaj decembro ĝi funkcios. bazita sur en WLTP-homogoj konvertitaj en NEDC per formulo kiu rezultigas valorojn multe pli altajn ol la nunaj, la NEDC2".

Kiel memoras ankaŭ la oficisto, "la rekta aplikado de impostaj tabeloj havos tujan efikon de signifa pliiĝo de la aŭtoprezoj, kun naturaj refleksoj sur la vendokvanto kaj la impostenspezoj por la Ŝtato". Ĉar "la averaĝaj altiĝoj de aŭtoprezoj devus varii inter du mil kaj tri mil eŭroj nur pro la imposto".

"Evidente, ĉi tio estas neatingebla, ne utila al iu ajn", li konkludas.

SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon

Legu pli