યુરોપિયન કમિશનની વિનંતીઓ છતાં કે WLTP પ્રદૂષિત ઉત્સર્જનને માપવા માટેના નવા ચક્રના અમલમાં પ્રવેશને કારણે વધુ કર લાગશે નહીં, ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રના સંગઠનોને ડર છે કે વસ્તુઓ બરાબર તે પ્રમાણે નહીં થાય.
તેનાથી વિપરિત, અને ઓટોમોબાઈલ એસોસિયેશન ઓફ પોર્ટુગલ (ACAP) ના જનરલ સેક્રેટરીના જણાવ્યા અનુસાર, કંપનીઓને માત્ર થોડા મહિનામાં જ નવી કારની કિંમતમાં બમણા વધારાની શક્યતાનો ડર છે - પ્રથમ, સપ્ટેમ્બરમાં, કાર સાથે. પહેલેથી જ WLTP દ્વારા પ્રમાણિત છે, પરંતુ ઉત્સર્જન મૂલ્યો NEDC માં રૂપાંતરિત થાય છે — જેને NEDC2 કહેવાય છે — અને પછી, જાન્યુઆરીમાં, WLTP ઉત્સર્જન મૂલ્યોની નિશ્ચિત સ્થાપના સાથે.
“આ વર્ષે અમારી પાસે NEDC2 છે, અથવા કહેવાતા 'સહસંબંધિત' છે, જે લગભગ 10% ના CO2 ઉત્સર્જનમાં સરેરાશ વધારો કરશે. પછી, જાન્યુઆરીમાં, WLTP નો પ્રવેશ વધુ એક વધારો લાવશે”, હેલ્ડર પેડ્રો કહે છે, ડાયરિયો ડી નોટિસિયાસમાં પ્રકાશિત નિવેદનોમાં.
પોર્ટુગીઝ કર પ્રણાલી "મૂળભૂત રીતે CO2 ઉત્સર્જન પર આધારિત છે અને ખૂબ જ પ્રગતિશીલ છે" એમ ઉમેરતા, હેલ્ડર પેડ્રો ભારપૂર્વક જણાવે છે કે "ઉત્સર્જનમાં 10% અથવા 15% નો કોઈપણ વધારો ચૂકવવાપાત્ર કરમાં ખૂબ જ નોંધપાત્ર વધારો તરફ દોરી શકે છે".
જવાબદાર સમાન વ્યક્તિના જણાવ્યા અનુસાર, નવા ઉત્સર્જન કોષ્ટકના અમલના પરિણામે વાહનોની કિંમતમાં વધારો, "40% અથવા 50%" ના ક્રમમાં ચૂકવવાપાત્ર કરમાં વધારા દ્વારા થઈ શકે છે. , ખાસ કરીને, ઉચ્ચ સેગમેન્ટમાં.
"કાર સરેરાશ બે હજાર અને ત્રણ હજાર યુરો વચ્ચે વધવી જોઈએ"
આ સંભાવના સાથેની ચિંતા, વધુમાં, નિસાનના કોમ્યુનિકેશન ડાયરેક્ટર એન્ટોનિયો પરેરા-જોકિમના શબ્દોમાં ખૂબ જ હાજર છે, જેમણે ડીએનને નિવેદનમાં પણ ધાર્યું છે કે “આ સ્થિતિ ચિંતાજનક છે કારણ કે સપ્ટેમ્બર અને ડિસેમ્બર વચ્ચે તે કામ કરશે. ફોર્મ્યુલા દ્વારા NEDC માં રૂપાંતરિત WLTP હોમોલોગેશનના આધારે જે વર્તમાન મૂલ્યો, NEDC2 કરતાં વધુ મૂલ્યોમાં પરિણમે છે.
અધિકારી પણ યાદ કરે છે તેમ, "ટેક્સ કોષ્ટકોના સીધા ઉપયોગથી કારના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારાની તાત્કાલિક અસર પડશે, જેમાં રાજ્ય માટે વેચાણના જથ્થા અને કરની આવક પર કુદરતી પ્રતિબિંબ પડશે". કારણ કે "કારના ભાવમાં સરેરાશ વધારો માત્ર ટેક્સને કારણે બે હજારથી ત્રણ હજાર યુરો વચ્ચે હોવો જોઈએ".
"સ્વાભાવિક રીતે, આ પરવડે તેમ નથી, કોઈના માટે ફાયદાકારક નથી", તે તારણ આપે છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો