WLTP 오염 배출량 측정을 위한 새로운 주기의 발효가 더 높은 세금으로 이어지지 않는다는 유럽 위원회의 요청에도 불구하고 자동차 부문의 협회는 상황이 정확히 그렇게 되지 않을 것이라고 우려하고 있습니다.
반대로 포르투갈 자동차 협회(ACAP) 사무총장에 따르면 회사들은 단 몇 개월 만에 신차 가격이 두 배로 인상될 가능성을 두려워하고 있습니다. 첫 번째는 9월입니다. 이미 WLTP의 인증을 받았지만 NEDC2라고 하는 배출 값을 NEDC로 변환한 다음 1월에 WLTP 배출 값을 확정적으로 설정합니다.
“올해 우리는 NEDC2 또는 소위 '상관관계'를 가지고 있으며, 이는 평균적으로 약 10%의 CO2 배출량 증가를 야기할 것입니다. 그런 다음 1월에 WLTP의 진입은 또 다른 증가를 가져올 것입니다.”라고 Diário de Notícias에 발표된 성명에서 Hélder Pedro가 말했습니다.
Hélder Pedro는 포르투갈 세금 시스템이 "기본적으로 CO2 배출량을 기반으로 하며 매우 진보적"이라고 덧붙이며 "배출량이 10% 또는 15% 증가하면 납부해야 할 세금이 매우 크게 증가할 수 있습니다"라고 강조합니다.
같은 책임자에 따르면 새로운 배출가스표의 발효로 인한 차량 가격 인상은 "40% 또는 50%"의 순서로 납부해야 할 세금의 인상을 통해 발생할 수 있다. , 특히 상위 세그먼트에서.
"자동차 평균 2천~3천유로 인상해야"
더욱이 이러한 가능성에 대한 우려는 Nissan의 커뮤니케이션 이사인 António Pereira-Joaquim의 말에도 매우 잘 나타나 있습니다. António Pereira-Joaquim은 또한 DN에 대한 성명에서 "이 상황은 9월과 12월 사이에 효과가 있을 것이기 때문에 우려하고 있습니다. WLTP에서 NEDC로 변환된 공식을 기반으로 현재 값보다 훨씬 높은 값인 NEDC2"를 생성합니다.
관계자도 회상하듯이 "세율표를 직접 적용하면 자동차 가격이 크게 상승하는 즉각적인 영향을 미치고 국가의 판매량과 세수에 자연스럽게 반영될 것"이라고 회상했다. "그냥 세금 때문에 자동차 가격이 평균적으로 오르면 2천~3천 유로 사이일 것"이기 때문입니다.
"분명히 이것은 감당할 수 없고 누구에게도 도움이 되지 않습니다"라고 그는 결론을 내렸습니다.
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