Huolimatta Euroopan komission pyynnöistä, että uuden WLTP-saastepäästöjen mittaussyklin voimaantulo ei johda verojen nousuun, autoalan järjestöt pelkäävät, että asiat eivät mene aivan niin.
Päinvastoin, ja Portugalin autoliiton (ACAP) pääsihteerin mukaan yritykset pelkäävät mahdollisuutta kaksinkertaiseen uusien autojen hintojen nousuun muutamassa kuukaudessa – ensin syyskuussa autojen kanssa. WLTP on jo sertifioinut, mutta päästöarvot on muunnettu NEDC:ksi – nimeltään NEDC2 – ja sitten tammikuussa, kun WLTP-päästöarvot vahvistettiin lopullisesti.
”Tänä vuonna meillä on NEDC2 eli ns. korreloitu, joka lisää CO2-päästöjä keskimäärin noin 10 %. Sitten tammikuussa WLTP:n liittyminen tuo uuden lisäyksen”, Hélder Pedro sanoo Diário de Notícias -lehdessä julkaistuissa lausunnoissa.
Hélder Pedro lisää, että Portugalin verojärjestelmä "perustuu pohjimmiltaan hiilidioksidipäästöihin ja on erittäin progressiivinen", Hélder Pedro korostaa, että "10 tai 15 prosentin päästöjen lisäys voi johtaa erittäin merkittävään maksettavan veron nousuun".
Saman vastuuhenkilön mukaan ajoneuvojen hintojen nousu uuden päästötaulukon voimaantulon seurauksena voisi tapahtua maksettavan veron korotuksella, suuruusluokkaa "40% tai 50%" , erityisesti korkeammissa segmenteissä.
"Autojen pitäisi nousta keskimäärin kahden tuhannen ja kolmen tuhannen euron välillä"
Huoli tästä mahdollisuudesta on lisäksi hyvin läsnä Nissanin viestintäjohtajan António Pereira-Joaquimin sanoissa, joka myös DN:lle antamissaan lausunnoissa olettaa, että "tämä tilanne on huolestuttava, koska se toimii syys- ja joulukuun välillä. perustuu WLTP-homologaatioihin, jotka on muunnettu NEDC:ksi kaavan avulla, joka johtaa paljon nykyistä korkeampiin arvoihin, NEDC2”.
Kuten virkamies myös muistelee, "verotaulukoiden välittömällä soveltamisella on välitön vaikutus autojen hintojen merkittävään nousuun, ja sillä on luonnolliset refleksit myyntimääriin ja valtion verotuloihin". Koska "autojen hintojen keskimääräisten nousujen pitäisi vaihdella kahden tuhannen ja kolmen tuhannen euron välillä pelkästään veron takia".
"On selvää, että tähän ei ole varaa, eikä se hyödytä ketään", hän päättää.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme