Hiába kérte az Európai Bizottság, hogy a WLTP szennyező kibocsátások mérésére vonatkozó új ciklus életbe lépése ne járjon magasabb adókkal, az autóipari szövetségek attól tartanak, hogy a dolgok nem egészen így fognak menni.
Éppen ellenkezőleg, és a Portugál Autószövetség (ACAP) főtitkára szerint a cégek attól tartanak, hogy néhány hónapon belül megduplázzák az új autók árait – először szeptemberben az autókkal. már a WLTP által tanúsított, de az emissziós értékeket NEDC-re konvertálva – NEDC2 néven –, majd januárban a WLTP kibocsátási értékek végleges megállapításával.
„Idén van NEDC2, vagyis az úgynevezett „korrelált”, ami átlagosan 10% körüli CO2-kibocsátás növekedést fog okozni. Aztán januárban a WLTP belépése újabb növekedést hoz” – mondja Hélder Pedro a Diário de Notíciasban megjelent nyilatkozataiban.
Hozzátéve, hogy a portugál adórendszer „alapvetően a CO2-kibocsátáson alapul, és nagyon progresszív”, Hélder Pedro hangsúlyozza, hogy „a kibocsátás 10 vagy 15 százalékos növelése a fizetendő adó nagyon jelentős növekedéséhez vezethet”.
Ugyanezen felelős szerint a gépjárművek drágulása az új károsanyag-kibocsátási táblázat életbe lépése következtében a fizetendő adó emelésével, "40%-os vagy 50%-os" nagyságrendben történhet meg. , különösen a magasabb szegmensekben.
"Átlagban kétezer és háromezer euró közé kellene nőnie az autóknak"
Az ezzel a lehetőséggel kapcsolatos aggodalom ráadásul nagyon is jelen van a Nissan kommunikációs igazgatója, António Pereira-Joaquim szavaiban, aki szintén a DN-nek adott nyilatkozataiban azt feltételezi, hogy „a helyzet aggasztó, mert szeptember és december között működni fog. A WLTP homologizációk alapján NEDC-vé alakították át egy képlettel, amely a jelenleginél jóval magasabb értékeket, az NEDC2-t eredményez.
Mint a tisztségviselő is emlékeztet, "az adótáblázatok közvetlen alkalmazása azonnali hatást gyakorol az autóárak jelentős emelkedésére, természetes reflexekkel az értékesítési volumenre és az állam adóbevételeire". Hiszen "csak az adó miatt az átlagos autóárak emelkedése kétezer és háromezer euró között mozogjon".
„Nyilvánvalóan ez megfizethetetlen, senkinek sem előnyös” – összegzi.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra