Minkejja talbiet mill-Kummissjoni Ewropea li d-dħul fis-seħħ taċ-ċiklu l-ġdid għall-kejl tal-emissjonijiet li jniġġsu WLTP ma jirriżultax f’taxxi ogħla, l-assoċjazzjonijiet fis-settur tal-karozzi jibżgħu li l-affarijiet mhux se jmorru eżatt hekk.
Għall-kuntrarju, u skont is-segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Portugall (ACAP), il-kumpaniji jibżgħu mill-possibbiltà ta’ żieda doppja fil-prezz ta’ karozzi ġodda, fi ftit xhur biss — l-ewwel, f’Settembru, bil-karozzi diġà ċċertifikat mid-WLTP, iżda bil-valuri tal-emissjonijiet ikkonvertiti għal NEDC — imsejħa NEDC2 — u mbagħad, f'Jannar, bl-istabbiliment definittiv tal-valuri tal-emissjonijiet WLTP.
“Din is-sena għandna NEDC2, jew dak li jissejjaħ ‘korrelat’, li se jikkawża żieda medja fl-emissjonijiet tas-CO2 ta’ madwar 10%. Imbagħad, f'Jannar, id-dħul tal-WLTP se jġib żieda oħra”, jgħid Hélder Pedro, fi stqarrijiet ippubblikati fid-Diário de Notícias.
Waqt li żżid li s-sistema tat-taxxa Portugiża "hija fundamentalment ibbażata fuq l-emissjonijiet tas-CO2 u hija progressiva ħafna", Hélder Pedro jenfasizza li "kwalunkwe żieda ta '10% jew 15% fl-emissjonijiet tista' twassal għal żieda sinifikanti ħafna fit-taxxa pagabbli".
Skont l-istess persuna responsabbli, iż-żieda fil-prezz tal-vetturi, b’riżultat tad-dħul fis-seħħ tat-tabella l-ġdida tal-emissjonijiet, tista’ sseħħ permezz ta’ żieda fit-taxxa pagabbli, fl-ordni ta’ “40% jew 50%” , b'mod partikolari, f'segmenti ogħla.
"Il-karozzi għandhom jiżdiedu bħala medja bejn elfejn u tlett elef ewro"
It-tħassib dwar din il-possibbiltà huwa, barra minn hekk, preżenti ħafna fi kliem id-direttur tal-Komunikazzjoni f’Nissan, António Pereira-Joaquim, li, anke fi stqarrijiet lid-DN, jassumi li “din is-sitwazzjoni hija inkwetanti għax bejn Settembru u Diċembru se taħdem. ibbażata fuq omologazzjonijiet WLTP konvertiti f'NEDC permezz ta' formula li tirriżulta f'valuri ferm ogħla minn dawk attwali, l-NEDC2”.
Kif ifakkar ukoll l-uffiċjal, “l-applikazzjoni diretta tat-tabelli tat-taxxa se jkollha impatt immedjat ta’ żieda sinifikanti fil-prezzijiet tal-karozzi, b’riflessi naturali fuq il-volum tal-bejgħ u d-dħul mit-taxxa għall-Istat”. Peress li "iż-żidiet medji fil-prezzijiet tal-karozzi għandhom ivarjaw bejn elfejn u tlett elef ewro biss minħabba t-taxxa".
"Ovvjament, dan huwa inaffordabbli, ma huwa ta 'benefiċċju għal ħadd", huwa jikkonkludi.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna