Meskipun permintaan dari Komisi Eropa bahwa berlakunya siklus baru untuk mengukur emisi polusi WLTP tidak menghasilkan pajak yang lebih tinggi, asosiasi di sektor otomotif khawatir bahwa hal-hal tidak akan berjalan persis seperti itu.
Sebaliknya, dan menurut sekretaris jenderal Asosiasi Otomotif Portugal (ACAP), perusahaan takut akan kemungkinan kenaikan dua kali lipat dalam harga mobil baru, hanya dalam beberapa bulan — pertama, pada bulan September, dengan mobil. sudah disertifikasi oleh WLTP, tetapi dengan nilai emisi dikonversi ke NEDC — disebut NEDC2 — dan kemudian, pada bulan Januari, dengan penetapan definitif nilai emisi WLTP.
“Tahun ini kita punya NEDC2, atau biasa disebut 'correlated', yang akan menyebabkan kenaikan rata-rata emisi CO2 sekitar 10%. Kemudian, pada bulan Januari, masuknya WLTP akan membawa peningkatan lain”, kata Hélder Pedro, dalam pernyataan yang diterbitkan di Diário de Notícias.
Menambahkan bahwa sistem pajak Portugis “pada dasarnya didasarkan pada emisi CO2 dan sangat progresif”, Hélder Pedro menekankan bahwa “setiap kenaikan 10% atau 15% dalam emisi dapat menyebabkan peningkatan yang sangat signifikan dalam pajak yang harus dibayar”.
Menurut penanggung jawab yang sama, kenaikan harga kendaraan, sebagai akibat dari berlakunya tabel emisi baru, dapat terjadi melalui kenaikan pajak yang harus dibayar, dalam urutan "40% atau 50%". , khususnya, di segmen yang lebih tinggi.
"Mobil harus meningkat rata-rata antara dua ribu dan tiga ribu euro"
Kekhawatiran dengan kemungkinan ini, apalagi, sangat jelas dalam kata-kata direktur Komunikasi di Nissan, António Pereira-Joaquim, yang, juga dalam pernyataannya kepada DN, mengasumsikan bahwa “situasi ini mengkhawatirkan karena antara September dan Desember akan berhasil. berdasarkan dalam homologasi WLTP diubah menjadi NEDC melalui formula yang menghasilkan nilai yang jauh lebih tinggi daripada yang sekarang, NEDC2”.
Seperti yang juga diingat oleh pejabat tersebut, "penerapan langsung tabel pajak akan memiliki dampak langsung dari kenaikan harga mobil yang signifikan, dengan refleks alami pada volume penjualan dan pendapatan pajak untuk Negara". Sejak "kenaikan rata-rata harga mobil harus berkisar antara dua ribu dan tiga ribu euro hanya karena pajak".
“Jelas ini tidak terjangkau, tidak bermanfaat bagi siapa pun”, tutupnya.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami