Еврокомиссиянын WLTP булгоочу эмиссиясын өлчөө боюнча жаңы циклдин күчүнө кириши салыктардын жогорулашына алып келбейт деген суроосуна карабастан, автомобиль тармагындагы ассоциациялар так ошондой болбойт деп кооптонушат.
Тескерисинче, Португалиянын Автоунаа Ассоциациясынын (ACAP) башкы катчысынын айтымында, компаниялар жаңы унаалардын баасын бир нече айдын ичинде эки эсеге жогорулатуу мүмкүндүгүнөн коркушат - биринчиден, сентябрда, унаалар менен буга чейин WLTP тарабынан тастыкталган, бирок эмиссиялык маанилер NEDCге айландырылган - NEDC2 деп аталган - жана андан кийин январь айында WLTP эмиссиясынын маанилери так белгиленген.
«Быйыл бизде NEDC2 же «корреляция» деп аталган нерсе бар, бул CO2 эмиссиясынын орточо 10%га жакын өсүшүнө алып келет. Андан кийин, январь айында, WLTP кириши дагы бир өсүш алып келет ", дейт Хелдер Педро, Diario de Notícias гезитинде жарыяланган билдирүүсүндө.
Португалиялык салык системасы "негизинен CO2 эмиссиясына негизделген жана абдан прогрессивдүү" деп кошумчалаган Хелдер Педро "чыгаруулардын 10% же 15% га ар кандай өсүшү төлөнүүчү салыктын абдан олуттуу өсүшүнө алып келиши мүмкүн" деп баса белгилейт.
Ошол эле жооптуу адамдын айтымында, эмиссиянын жаңы таблицасынын күчүнө киришинин натыйжасында унаалардын баасынын өсүшү төлөнүүчү салыкты «40% же 50%» тартибинде жогорулатуу аркылуу болушу мүмкүн. , атап айтканда, жогорку сегменттеринде.
"Унаалар орточо эсеп менен эки миңден үч миң еврого чейин кымбатташы керек"
Мындан тышкары, бул мүмкүнчүлүккө тынчсыздануу Ниссандын байланыш директору Антонио Перейра-Хоакимдин сөзүндө да бар, ал DNге берген билдирүүсүндө, "бул кырдаал тынчсыздандырат, анткени сентябрь жана декабрь айларында ал иштейт" деп эсептейт. WLTP гомологацияларына негизделген формула аркылуу NEDCге айландырылат, бул NEDC2 ”
Чиновник ошондой эле эске салгандай, "салык таблицасын түздөн-түз колдонуу унаалардын баасынын олуттуу өсүшүнө дароо таасирин тийгизет, бул сатуунун көлөмүнө жана мамлекетке салыктык кирешелерге табигый рефлекстер менен". Анткени "салыктын айынан унаалардын баасынын орточо өсүшү эки миңден үч миң еврого чейин болушу керек".
"Албетте, бул эч кимге пайдасыз, эч кимге пайдасыз", - деп жыйынтыктады ал.
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз