የWLTP ብክለትን መጠን ለመለካት አዲሱ ዑደት ወደ ስራ መግባት ከፍተኛ ግብር እንዳያስከትል ከአውሮፓ ህብረት ኮሚሽን ጥያቄ ቢያቀርብም በአውቶሞቲቭ ሴክተር ውስጥ ያሉ ማህበራት ግን ነገሮች ልክ እንደዛ እንዳይሄዱ ይሰጋሉ።
በተቃራኒው እና የፖርቹጋል አውቶሞቢል ማህበር (ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ፒ.) ዋና ፀሃፊ እንደገለጹት ኩባንያዎቹ በጥቂት ወራቶች ውስጥ የአዳዲስ መኪኖች ዋጋ በእጥፍ ሊጨምር እንደሚችል ያስፈራሉ - በመጀመሪያ ፣ በመስከረም ወር ፣ ከመኪናዎች ጋር። አስቀድሞ በWLTP የተረጋገጠ፣ ነገር ግን ወደ NEDC ከተቀየሩት ልቀት እሴቶች ጋር - NEDC2 ተብሎ የሚጠራው - እና በጥር ወር የWLTP ልቀት እሴቶችን ከተረጋገጠ ጋር።
"በዚህ አመት NEDC2 አለን ወይም 'ተዛማጅ' እየተባለ የሚጠራው፣ ይህም በአማካይ የካርቦን ልቀት መጠን ወደ 10% ይጨምራል። ከዚያም በጃንዋሪ ውስጥ የ WLTP መግባት ሌላ ጭማሪ ያመጣል” ሲል ሄልደር ፔድሮ በዲያሪዮ ደ ኖቲሺያስ በታተሙ መግለጫዎች ላይ ተናግሯል።
የፖርቹጋል የግብር ስርዓት "በመሠረቱ በ CO2 ልቀቶች ላይ የተመሰረተ እና በጣም ተራማጅ ነው" በማለት ሄልደር ፔድሮ አጽንዖት ሰጥቷል "በ 10% ወይም 15% የልቀት መጠን መጨመር በታክስ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ሊያመጣ ይችላል".
ተጠያቂው ተመሳሳይ ሰው እንደሚለው, የተሽከርካሪዎች ዋጋ መጨመር, በአዲሱ የልቀት ሠንጠረዥ ኃይል ውስጥ በመግባቱ ምክንያት, "40% ወይም 50%" በሚለው ቅደም ተከተል, የሚከፈለው የታክስ መጨመር ሊከሰት ይችላል. በተለይም በከፍተኛ ክፍሎች ውስጥ.
"መኪኖች በአማካይ ከሁለት ሺህ እስከ ሶስት ሺህ ዩሮ መጨመር አለባቸው"
የዚህ ዕድል አሳሳቢነት በኒሳን የኮሙኒኬሽን ዳይሬክተር አንቶኒዮ ፔሬራ-ጆአኪም በተናገሩት ቃላት ውስጥ በጣም አለ ፣ እሱም ለዲኤን መግለጫዎች ፣ “ይህ ሁኔታ አሳሳቢ ነው ምክንያቱም በሴፕቴምበር እና በታህሳስ መካከል ይሠራል ። በWLTP ግብረ-ሰዶማዊነት ወደ NEDC በተቀየረ ቀመር ከአሁኑ በጣም ከፍ ያለ ዋጋ ያለው ፣ NEDC2።
ባለሥልጣኑ እንዲሁ ያስታውሳል, "የግብር ሰንጠረዦችን በቀጥታ መተግበሩ በመኪና ዋጋ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ, በተፈጥሮ የሽያጭ መጠን እና ለስቴቱ የግብር ገቢዎች ላይ ተፅዕኖ ያሳድራል". "በመኪና ዋጋ ላይ ያለው አማካይ ጭማሪ በግብር ምክንያት ብቻ ከሁለት ሺህ እስከ ሦስት ሺህ ዩሮ ሊደርስ ይገባል"።
"በእርግጥ ይህ ለማንም የማይጠቅም እንጂ ሊገዛ የማይችል ነው" ሲል ይደመድማል።
በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ