خبر په اصل کې د فرانسوي L'Argus لخوا پرمختللی و او راپور ورکوي چې رینالټ به په یو کې کار وکړي نوی 1.2 TCe درې سلنډر انجن (کوډ نومول شوی HR12) چې موږ باید د 2021 تر پایه پوه شو.
د اوسني 1.0 TCe څخه اخیستل شوی، نوی 1.2 TCe درې سلنډر انجن موخه لري چې خپل موثریت د پام وړ زیات کړي، د رینالټ د څیړنې او پراختیا رییس ګیلس لی بورګن غواړي چې دا د ډیزلي انجن سره د امکان تر حده نږدې کړي.
نوی انجن هم د یورو 7 د ککړتیا ضد معیارونو سره مطابقت لري چې باید په 2025 کې پلي شي.
په موثریت کې د مطلوب زیاتوالي لپاره ، دا به د احتراق په کچه وي چې موږ به د مستقیم تیلو انجیکشن فشار او د کمپریشن تناسب زیاتوالي له لارې اصلي پرمختګونه وګورو. دا HR12 باید د داخلي رګونو د کمولو لپاره نوي ټیکنالوژي هم معرفي کړي.
البته د بریښنا کولو لپاره مناسب
په نهایت کې، لکه څنګه چې تمه کیده، دا نوی 1.2 TCe درې سلنډر انجن په ذهن کې د بریښنا کولو سره رامینځته کیږي. په دې توګه، د L'Argus او همدارنګه د هسپانوي Motor.es په وینا، دا انجن باید په پیل کې د E-Tech هایبرډ سیسټم سره تړلی وي، د اټیکنسن دورې (د سپرچارج کیدو په صورت کې، دا باید په سمه توګه، د ملر دوره) غوره کړي. موثر
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې نوي 1.2 TCe لپاره نظر دا دی چې هغه ځای ونیسي چې دا مهال د 1.6 l څلور سلنډر لخوا نیول شوی چې د کلیو ، کیپټور او میګن ای ټیک لخوا کارول کیږي. د فرانسوي L'Argus ټیم د 170 hp په دې هایبرډیز شوي ډول کې د اعظمي ګډ ځواک سره پرمختګ کوي ، کوم چې موږ به لومړی د کدجر په ځای ناستي پوه شو ، چې پریزنټشن یې د 2021 د مني لپاره وړاندوینه کیږي او بازار ته د رسیدو لپاره. 2022.
له بلې خوا Motor.es اسپانیا وايي چې دا ممکن د 1.3 TCe ځینې ډولونه هم ځای په ځای کړي (څلور سلنډرونه ، ټربو) ، پرمختګ کوي چې د دریو سلنډرونو 1.2 TCe ، په غیر بریښنایی نسخو کې باید 130 hp او 230 وړاندیز وکړي. Nm، او ممکن د شپږ سرعت لارښود ګیربکس یا اوه سرعت EDC اتومات پورې تړاو ولري.
سرچینې: L'Argus، Motor.es.