Bu habar ilkibaşda fransuz L'Argus tarapyndan öňe sürüldi we Renault-yň üstünde işlejekdigi habar berildi täze 1.2 TCe üç silindrli hereketlendiriji (HR12 kodly) 2021-nji ýylyň ahyryna çenli bilmeli.
Häzirki 1.0 TCe-den alnan täze 1,2 TCe üç silindrli hereketlendiriji, netijeliligini ep-esli ýokarlandyrmagy maksat edinýär, Renault-yň gözleg we ösüş direktory Gilles Le Borgne ony dizel hereketlendirijisine mümkin boldugyça ýakynlaşdyrmak isleýär.
Täze hereketlendiriji, şeýle hem 2025-nji ýylda güýje girmeli Euroewro 7 hapalanmaga garşy standartlara laýyk gelmegi maksat edinýär.
Netijeliligiň islenýän ýokarlanmagy üçin, ýangyç derejesinde gönüden-göni ýangyç sepilişiniň basyşynyň ýokarlanmagy we gysyş gatnaşygynyň ýokarlanmagy bilen esasy ösüşleri göreris. Bu HR12 içerki sürtülmäni azaltmak üçin täze tehnologiýalary hem girizmeli.
Elbetde elektrikleşdirmek üçin amatly
Ahyrynda, garaşylşy ýaly, täze 1,2 TCe üç silindrli hereketlendiriji elektrikleşdirmegi göz öňünde tutup işlenip düzülýär. Şeýlelik bilen, L'Argusyň we Ispaniýanyň Motor.es-iň pikiriçe, bu hereketlendiriji ilki bilen Atkinson siklini kabul edip, “E-Tech” gibrid ulgamy bilen baglanyşykly bolup görünmeli (aşa güýçli bolansoň, has dogrysy Miller siklini kabul etmeli) täsirli.
Habarnamamyza ýazylyň
Bu täze 1.2 TCe, häzirki wagtda “Clio”, “Captur” we “Mégane E-Tech” tarapyndan ulanylýan 1,6 l dört silindrli ýeriň ýerini almagy maksat edinýär. Fransuz L'Argus topary 170 at güýji bolan bu gibrid görnüşde iň ýokary kombinirlenen güýç bilen öňe barýar, 2021-nji ýylyň güýzünde hödürlenmegi we bazara çykmagy üçin ilki bilen Kadjaryň mirasdüşerinde bilmeli bolarys. 2022-nji ýyl.
Beýleki tarapdan “Motor.es” ispanlar, 1.3 TCe (dört silindr, turbo) käbir wariantlaryny hem çalşyp biljekdigini aýdýarlar we elektrikleşdirilmedik wersiýalarda üç silindriň 1,2 TCe 130 at güýji we 230 hödürlemelidigini öňe sürýärler. Nm, we alty tizlikli el bilen işleýän dişli gutular ýa-da ýedi tizlikli EDC awtomat bilen baglanyşykly bolup biler.
Çeşmeler: L'Argus, Motor.es.