该消息最初是由法国 L'Argus 提出的，并报道称雷诺将致力于开发全新 1.2 TCe 三缸发动机（代号 HR12）我们应该在 2021 年底之前知道。
源自当前的 1.0 TCe，新的 1.2 TCe 三缸发动机旨在大幅提高其效率，雷诺研发总监 Gilles Le Borgne 希望使其尽可能接近柴油发动机。
新发动机还旨在符合应于 2025 年生效的欧 7 防污染标准。
对于期望的效率提高，我们将在燃烧水平上看到主要的进步，通过增加直接燃油喷射的压力和增加压缩比。这个HR12还应该引入新技术来减少内摩擦。
当然适合电气化
最后，正如预期的那样，这款新型 1.2 TCe 三缸发动机的开发考虑到了电气化。因此，根据 L'Argus 和西班牙汽车公司的说法，该发动机最初应该与 E-Tech 混合动力系统相关联，采用阿特金森循环（增压，它应该采用更准确的米勒循环），更多高效的。
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这个想法是让这个新的 1.2 TCe 取代目前由 Clio、Captur 和 Mégane E-Tech 使用的 1.6 升四缸发动机占据的位置。法国 L'Argus 团队正在推进这款 170 马力混合动力车型的最大综合功率，我们将首先在 Kadjar 的继任者中了解这一点，预计其将于 2021 年秋季上市，并在2022。
另一方面，Motor.es Spaniards 表示，它也可能取代 1.3 TCe（四缸，涡轮增压）的一些变体，推进三缸的 1.2 TCe，在非电气化版本中，应提供 130 hp 和 230 Nm，并且可能与六速手动变速箱或七速 EDC 自动变速箱相关联。
资料来源：L'Argus，Motor.es。