ዜናው በመጀመሪያ የተራቀቀው በፈረንሣይ L'Argus ሲሆን ሬኖውት በኤ ላይ እንደሚሰራ ዘግቧል አዲስ 1.2 TCe ባለሶስት-ሲሊንደር ሞተር በ2021 መገባደጃ ላይ ልናውቀው የሚገባ (የተሰየመ HR12)።
አሁን ካለው 1.0 TCe የተወሰደ፣ አዲሱ 1.2 TCe ባለሶስት ሲሊንደር ሞተር ውጤታማነቱን በከፍተኛ ደረጃ ለማሳደግ ያለመ ነው፣ የሬኖ የምርምር እና ልማት ዳይሬክተር ጊልስ ለቦርኝ በተቻለ መጠን ከናፍታ ሞተር ጋር ሊያቀርበው ይፈልጋል።
አዲሱ ሞተር በ 2025 ተግባራዊ መሆን ያለበትን የዩሮ 7 ፀረ-ብክለት ደረጃዎችን ለማክበር ያለመ ነው።
ለተፈለገው የውጤታማነት መጨመር, ቀጥተኛ የነዳጅ ማፍሰሻ ግፊት እና የጨመቁ ሬሾን በመጨመር ዋና ዋና እድገቶችን የምናየው በቃጠሎ ደረጃ ላይ ይሆናል. ይህ HR12 የውስጥ ግጭትን ለመቀነስ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማስተዋወቅ አለበት።
ለነገሩ ኤሌክትሪፊኬሽን ተስማሚ
በመጨረሻም፣ እንደተጠበቀው፣ ይህ አዲሱ 1.2 TCe ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር በኤሌክትሪፊኬሽን እየተሰራ ነው። ስለዚህ እንደ L'Argus እና እንዲሁም እንደ እስፓኒሽ Motor.es ፣ ይህ ሞተር መጀመሪያ ላይ ከኢ-ቴክ ዲቃላ ስርዓት ጋር ተያይዞ መታየት አለበት ፣ የአትኪንሰን ዑደት (በከፍተኛ ኃይል እየተሞላ ፣ የበለጠ በትክክል ሚለር ዑደትን መውሰድ አለበት) ፣ የበለጠ። ውጤታማ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ሃሳቡ ይህ አዲስ 1.2 TCe በአሁኑ ጊዜ በ 1.6 l ባለአራት ሲሊንደር በ Clio, Captur እና Megane E-Tech ጥቅም ላይ የዋለውን ቦታ እንዲይዝ ነው. የፈረንሣይ ኤል አርገስ ቡድን በዚህ የተዳቀለው የ170 hp ልዩነት በከፍተኛ ጥምር ሃይል እየገሰገሰ ነው ፣ይህም በመጀመሪያ በካድጃር ተተኪ ውስጥ ማወቅ ያለብን ፣አቀራረቡ ለ 2021 መኸር እና ወደ ገበያው ለመድረስ በሚጠበቀው ጊዜ ነው ። 2022.
Motor.es ስፔናውያን በበኩሉ የ 1.3 TCe (አራት ሲሊንደሮች, ቱርቦ) አንዳንድ ልዩነቶችን ሊተካ ይችላል, ይህም የሶስት ሲሊንደሮች 1.2 TCe, በኤሌክትሪክ ባልሆኑ ስሪቶች, 130 hp እና 230 መስጠት አለበት. Nm፣ እና ከስድስት-ፍጥነት ማንዋል gearboxes ወይም ሰባት-ፍጥነት EDC አውቶማቲክ ጋር ሊገናኝ ይችላል።
ምንጮች: L'Argus, Motor.es.