Chuir an Fhrainc L’Argus an nuacht chun cinn ar dtús agus tuairiscíonn sé go mbeidh Renault ag obair ar a inneall nua trí-sorcóir 1.2 TCe (codenamed HR12) ar chóir dúinn a bheith ar an eolas faoi dheireadh 2021.
Díorthaithe ón 1.0 TCe atá ann faoi láthair, tá sé mar aidhm ag an inneall nua trí-sorcóir 1.2 TCe a éifeachtúlacht a mhéadú go suntasach, agus Gilles Le Borgne, stiúrthóir Taighde agus Forbartha Renault, ag iarraidh é a thabhairt chomh gar agus is féidir d’éifeacht innill díosail.
Tá an t-inneall nua dírithe freisin ar chaighdeáin frith-thruaillithe Euro 7 a chomhlíonadh a ba cheart a theacht i bhfeidhm i 2025.
Maidir leis an méadú inmhianaithe ar éifeachtúlacht, is ag leibhéal an dócháin a fheicfimid na príomh-dhul chun cinn, tríd an méadú ar bhrú instealladh breosla díreach agus an méadú ar an gcóimheas comhbhrúite. Ba cheart go dtabharfadh an HR12 seo teicneolaíochtaí nua isteach chun frithchuimilt inmheánach a laghdú.
Oiriúnach le haghaidh leictriú ar ndóigh
Mar fhocal scoir, mar a bhíothas ag súil leis, tá an t-inneall nua trí-sorcóir 1.2 TCe seo á fhorbairt agus an leictriú san áireamh. Dá bhrí sin, de réir L’Argus agus freisin Motor.es na Spáinne, ba cheart go mbeadh an chuma ar an inneall seo a bheith bainteach ar dtús leis an gcóras hibrideach E-Tech, ag glacadh le timthriall Atkinson (á ró-mhuirearú, ba cheart dó timthriall Miller a ghlacadh níos cruinne), níos mó éifeachtach.
Liostáil lenár nuachtlitir
Is é an smaoineamh go dtógfadh an 1.2 TCe nua seo an áit atá á úsáid faoi láthair ag an gceithre sorcóir 1.6 l a úsáideann an E-Tech Clio, Captur agus Mégane. Tá foireann L’Argus na Fraince ag dul chun cinn le huaschumhacht chomhcheangailte san athróg hibridithe seo de 170 hp, a chaithfimid a bheith ar an eolas i dtosach i gcomharba an Kadjar, a bhfuiltear ag súil lena chur i láthair don fhómhar 2021 agus chun an margadh a bhaint amach 2022.
Deir Spáinnigh Motor.es, ar an láimh eile, go bhféadfadh sé roinnt leaganacha den 1.3 TCe (ceithre sorcóir, turbo) a athsholáthar, ag dul ar aghaidh gur chóir don 1.2 TCe de thrí sorcóir, i leaganacha neamh-leictrithe, 130 hp agus 230 a thairiscint Nm, agus d’fhéadfadh baint a bheith acu le giarbhoscaí sé luas nó uathoibríoch EDC seacht luas.
Foinsí: L'Argus, Motor.es.