ഫ്രഞ്ച് L'Argus ആണ് ഈ വാർത്ത ആദ്യം മുന്നോട്ട് വച്ചത്, റെനോ ഒരു നിർമ്മാണത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. പുതിയ 1.2 TCe ത്രീ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ (HR12 എന്ന കോഡ് നാമം) 2021 അവസാനത്തോടെ നമ്മൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.
നിലവിലെ 1.0 TCe-ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്, പുതിയ 1.2 TCe ത്രീ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, Renault ന്റെ റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് ഡയറക്ടർ Gilles Le Borgne, ഇത് ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് കൊണ്ടുവരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
2025ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരേണ്ട യൂറോ 7 ആന്റി പൊല്യൂഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാനും പുതിയ എഞ്ചിൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
കാര്യക്ഷമതയിൽ ആവശ്യമുള്ള വർദ്ധനവിന്, നേരിട്ടുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെയും കംപ്രഷൻ അനുപാതത്തിലെ വർദ്ധനയിലൂടെയും പ്രധാന മുന്നേറ്റങ്ങൾ നമ്മൾ കാണുന്നതും ജ്വലനത്തിന്റെ തലത്തിലായിരിക്കും. ഈ HR12 ആന്തരിക ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും അവതരിപ്പിക്കണം.
കോഴ്സിന്റെ വൈദ്യുതീകരണത്തിന് അനുയോജ്യം
ഒടുവിൽ, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ഈ പുതിയ 1.2 TCe ത്രീ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ വൈദ്യുതീകരണം മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു. അതിനാൽ, L'Argus-ന്റെയും സ്പാനിഷ് Motor.es-ന്റെയും അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ എഞ്ചിൻ തുടക്കത്തിൽ E-Tech ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതായി കാണപ്പെടണം, അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ സ്വീകരിക്കണം (സൂപ്പർ ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, അത് കൂടുതൽ കൃത്യമായി, മില്ലർ സൈക്കിൾ സ്വീകരിക്കണം), കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
Clio, Captur, Mégane E-Tech എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന 1.6 l ഫോർ-സിലിണ്ടർ നിലവിൽ കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനം ഈ പുതിയ 1.2 TCe എടുക്കുക എന്നതാണ് ആശയം. 170 എച്ച്പിയുടെ ഈ ഹൈബ്രിഡൈസ്ഡ് വേരിയന്റിൽ ഫ്രഞ്ച് L'Argus ടീം പരമാവധി സംയോജിത ശക്തിയോടെ മുന്നേറുകയാണ്, 2021-ലെ ശരത്കാലത്തേക്ക് വിപണിയിലെത്താൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കഡ്ജാറിന്റെ പിൻഗാമിയെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ ആദ്യം അറിയേണ്ടത്. 2022.
Motor.es സ്പാനിഷ്കാരാകട്ടെ, 1.3 TCe (നാല് സിലിണ്ടറുകൾ, ടർബോ) യുടെ ചില വകഭേദങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്ന് പറയുന്നു, മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളുടെ 1.2 TCe, വൈദ്യുതീകരിക്കാത്ത പതിപ്പുകളിൽ, 130 hp, 230 എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Nm, കൂടാതെ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുകളുമായോ ഏഴ് സ്പീഡ് EDC ഓട്ടോമാറ്റിക്കുമായോ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം.
ഉറവിടങ്ങൾ: L'Argus, Motor.es.