Lajmi fillimisht u përcoll nga francezi L'Argus dhe raporton se Renault do të punojë në një motor i ri 1.2 TCe me tre cilindra (i koduar HR12) që duhet ta dimë deri në fund të vitit 2021.
Rrjedh nga 1.0 TCe aktual, motori i ri me tre cilindra 1.2 TCe synon të rrisë ndjeshëm efikasitetin e tij, me Gilles Le Borgne, drejtor i Kërkimit dhe Zhvillimit të Renault, që dëshiron ta afrojë atë sa më afër që të jetë e mundur me atë të një motori me naftë.
Motori i ri synon gjithashtu të përputhet me standardet kundër ndotjes Euro 7 që duhet të hyjnë në fuqi në vitin 2025.
Për rritjen e dëshiruar të efikasitetit, do të jetë në nivelin e djegies që do të shohim përparimet kryesore, nëpërmjet rritjes së presionit të injektimit direkt të karburantit dhe rritjes së raportit të ngjeshjes. Ky HR12 duhet të prezantojë gjithashtu teknologji të reja për të reduktuar fërkimin e brendshëm.
I përshtatshëm për elektrifikim sigurisht
Më në fund, siç pritej, ky motor i ri me tre cilindra 1.2 TCe po zhvillohet duke pasur parasysh elektrifikimin. Kështu, sipas L'Argus dhe gjithashtu spanjoll Motor.es, ky motor fillimisht duhet të shfaqet i lidhur me sistemin hibrid E-Tech, duke adoptuar ciklin Atkinson (duke qenë i mbingarkuar, ai duhet të adoptojë, më saktë, ciklin Miller), më shumë. efikas.
Regjistrohu në buletinin tonë
Ideja është që ky 1.2 TCe i ri të zërë vendin e zënë aktualisht nga katër cilindra 1.6 litra e përdorur nga Clio, Captur dhe Mégane E-Tech. Ekipi francez L'Argus po përparon me një fuqi maksimale të kombinuar në këtë variant të hibridizuar prej 170 kf, të cilin do të duhet ta njohim fillimisht në pasardhësin e Kadjar, prezantimi i të cilit është parashikuar në vjeshtën e vitit 2021 dhe për të arritur në treg në 2022.
Nga ana tjetër, spanjollët e Motor.es thonë se mund të zëvendësojë edhe disa variante të 1.3 TCe (katër cilindra, turbo), duke avancuar se 1.2 TCe me tre cilindra, në versionet jo të elektrizuar, duhet të ofrojë 130 kf dhe 230 Nm, dhe mund të shoqërohet me kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi ose automatike EDC me shtatë shpejtësi.
Burimet: L'Argus, Motor.es.