Het nieuws werd oorspronkelijk naar voren gebracht door het Franse L'Argus en meldt dat Renault gaat werken aan een nieuwe 1.2 TCe driecilindermotor (codenaam HR12) die we tegen eind 2021 zouden moeten weten.
De nieuwe 1.2 TCe driecilindermotor, die is afgeleid van de huidige 1.0 TCe, heeft tot doel de efficiëntie aanzienlijk te verhogen, waarbij Gilles Le Borgne, directeur Onderzoek en Ontwikkeling van Renault, deze motor zo dicht mogelijk bij die van een dieselmotor wil brengen.
De nieuwe motor is ook bedoeld om te voldoen aan de Euro 7-normen tegen vervuiling die in 2025 van kracht moeten worden.
Voor de gewenste verhoging van de efficiëntie zullen we op het niveau van de verbranding de belangrijkste vooruitgang zien, door de toename van de druk van directe brandstofinjectie en de toename van de compressieverhouding. Deze HR12 moet ook nieuwe technologieën introduceren om interne wrijving te verminderen.
Geschikt voor elektrificatie natuurlijk
Tot slot, zoals verwacht, wordt deze nieuwe 1.2 TCe driecilindermotor ontwikkeld met elektrificatie in het achterhoofd. Dus, volgens L'Argus en ook het Spaanse Motor.es, zou deze motor in eerste instantie geassocieerd moeten lijken met het E-Tech hybride systeem, waarbij de Atkinson-cyclus wordt overgenomen (omdat hij is aangejaagd, zou hij, meer correct, de Miller-cyclus moeten aannemen), meer efficiënt.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het idee is dat deze nieuwe 1.2 TCe de plaats inneemt die momenteel wordt ingenomen door de 1,6 liter viercilinder die wordt gebruikt door de Clio, Captur en Mégane E-Tech. Het Franse L'Argus-team rukt op met een maximaal gecombineerd vermogen in deze gehybridiseerde variant van 170 pk, die we eerst zullen moeten kennen in de opvolger van de Kadjar, waarvan de presentatie is voorzien voor het najaar van 2021 en om de markt te bereiken in 2022.
De Spanjaarden van Motor.es daarentegen zeggen dat het ook enkele varianten van de 1.3 TCe (vier cilinders, turbo) kan vervangen, en stelt dat de 1.2 TCe van drie cilinders, in niet-geëlektrificeerde versies, 130 pk en 230 pk zou moeten bieden. Nm, en kan worden geassocieerd met handgeschakelde zesversnellingsbakken of zeventraps EDC-automaat.
Bronnen: L'Argus, Motor.es.