เดิมข่าวดังกล่าวเป็นข่าวขั้นสูงโดย French L'Argus และรายงานว่า Renault กำลังทำงานเกี่ยวกับa เครื่องยนต์สามสูบ 1.2 TCe ใหม่ (โค้ดเนม HR12) ที่เราควรรู้ภายในสิ้นปี 2564
เครื่องยนต์สามสูบ 1.2 TCe รุ่นใหม่ ซึ่งได้รับมาจาก 1.0 TCe ปัจจุบัน มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมาก โดย Gilles Le Borgne ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของเรโนลต์ ต้องการทำให้มันใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ดีเซลมากที่สุด
เครื่องยนต์ใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการป้องกันมลพิษ Euro 7 ที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2568
เพื่อประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นตามต้องการ อยู่ที่ระดับการเผาไหม้ ซึ่งเราจะเห็นความก้าวหน้าหลักๆ ผ่านการเพิ่มแรงดันของการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและการเพิ่มอัตราส่วนการอัด HR12 นี้ควรแนะนำเทคโนโลยีใหม่เพื่อลดแรงเสียดทานภายใน
เหมาะสำหรับเป็นไฟฟ้าแน่นอน
ในที่สุด ตามที่คาดไว้ เครื่องยนต์สามสูบ 1.2 TCe ใหม่นี้กำลังได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงการใช้พลังงานไฟฟ้า ดังนั้น ตามคำกล่าวของ L'Argus และ Spanish Motor.es เครื่องยนต์นี้ควรปรากฏว่ามีความเกี่ยวข้องกับระบบไฮบริดของ E-Tech ในขั้นต้น โดยนำวงจร Atkinson มาใช้ (กำลังอัดมากเกินไป ควรใช้วงจร Miller อย่างถูกต้องมากขึ้น) เพิ่มเติม มีประสิทธิภาพ.
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
แนวคิดคือให้ 1.2 TCe ใหม่นี้เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตรที่ใช้โดย Clio, Captur และMégane E-Tech ในปัจจุบัน ทีม L'Argus ของฝรั่งเศสกำลังก้าวหน้าด้วยกำลังรวมสูงสุดในรุ่นไฮบริดที่มีกำลัง 170 แรงม้า ซึ่งเราจะต้องรู้ก่อนในรุ่นต่อจาก Kadjar ซึ่งคาดว่าจะมีการนำเสนอในฤดูใบไม้ร่วงปี 2564 และเพื่อเข้าถึงตลาดใน 2022.
ในทางกลับกัน Motor.es ชาวสเปนกล่าวว่ามันอาจจะมาแทนที่บางรุ่นของ 1.3 TCe (สี่สูบ, เทอร์โบ) ซึ่งล้ำหน้ากว่าที่ 1.2 TCe ของสามสูบในรุ่นที่ไม่ใช้ไฟฟ้าควรมี 130 แรงม้า และ 230 Nm และอาจเกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ EDC 7 สปีด
ที่มา: L'Argus, Motor.es.