समाचार मूल रूपमा फ्रान्सेली L'Argus द्वारा विकसित गरिएको थियो र रिपोर्ट गर्दछ कि Renault एक मा काम गर्नेछ नयाँ 1.2 TCe तीन सिलिन्डर इन्जिन (कोडनाम HR12) जुन हामीले 2021 को अन्त्यमा थाहा पाउनुपर्छ।
हालको 1.0 TCe बाट व्युत्पन्न, नयाँ 1.2 TCe थ्री-सिलिन्डर इन्जिनले यसको दक्षतालाई उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि गर्ने लक्ष्य राखेको छ, Gilles Le Borgne, Renault का अनुसन्धान र विकास निर्देशक, यसलाई डिजेल इन्जिनको जति सक्दो नजिक ल्याउन चाहन्छन्।
नयाँ इन्जिनले २०२५ मा लागू हुने यूरो ७ एन्टि-पोल्युसन मापदण्डहरूको पालना गर्ने लक्ष्य पनि राखेको छ।
दक्षतामा वांछित वृद्धिको लागि, यो दहनको स्तरमा हुनेछ कि हामी प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शनको दबाब र कम्प्रेसन अनुपातमा वृद्धि मार्फत मुख्य प्रगतिहरू देख्नेछौं। यो HR12 ले आन्तरिक घर्षण कम गर्न नयाँ प्रविधिहरू पनि प्रस्तुत गर्नुपर्छ।
निश्चित रूपमा विद्युतीकरणको लागि उपयुक्त
अन्तमा, अपेक्षित रूपमा, यो नयाँ 1.2 TCe तीन-सिलिन्डर इन्जिन विद्युतीकरणलाई ध्यानमा राखेर विकास गरिएको छ। तसर्थ, L'Argus र स्पेनिस Motor.es का अनुसार, यो इन्जिन सुरुमा E-Tech हाइब्रिड प्रणालीसँग जोडिएको देखिनुपर्छ, एटकिन्सन चक्र (सुपरचार्ज भएकोले, मिलर चक्रलाई अपनाउनुपर्छ), थप। कुशल।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यो नयाँ 1.2 TCe को लागि हाल Clio, Captur र Mégane E-Tech द्वारा प्रयोग गरिएको 1.6 l चार-सिलिन्डरले ओगटेको ठाउँ लिनको लागि विचार छ। फ्रान्सेली L'Argus टोली 170 hp को यस हाइब्रिडाइज्ड भेरियन्टमा अधिकतम संयुक्त शक्तिको साथ अगाडि बढिरहेको छ, जुन हामीले काद्जारको उत्तराधिकारीमा पहिले जान्नुपर्दछ, जसको प्रस्तुतीकरण 2021 को शरद ऋतुको लागि पूर्वनिर्धारित छ र बजारमा पुग्नको लागि। २०२२।
अर्कोतर्फ Motor.es स्प्यानियार्डहरू भन्छन् कि यसले 1.3 TCe (चार सिलिन्डर, टर्बो) को केही भेरियन्टहरू पनि प्रतिस्थापन गर्न सक्छ, जुन तीनवटा सिलिन्डरहरूको 1.2 TCe, गैर-विद्युतीकृत संस्करणहरूमा, 130 hp र 230 प्रस्ताव गर्नुपर्छ भनेर अगाडि बढाउँछ। Nm, र छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा सात-स्पीड EDC स्वचालितसँग सम्बन्धित हुन सक्छ।
स्रोत: L'Argus, Motor.es।