ដំណឹងនេះត្រូវបានជឿនលឿនដំបូងដោយ L'Argus របស់បារាំង ហើយរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុន Renault នឹងធ្វើការលើ ម៉ាស៊ីន 3 ស៊ីឡាំង 1.2 TCe ថ្មី។ (កូដឈ្មោះ HR12) ដែលយើងគួរដឹងនៅចុងឆ្នាំ 2021។
បានមកពី 1.0 TCe បច្ចុប្បន្ន ម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង 1.2 TCe ថ្មីមានគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង ដោយលោក Gilles Le Borgne នាយកស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន Renault ចង់នាំយកវាឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះក៏មានគោលបំណងគោរពតាមស្តង់ដារប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិស្ថានអឺរ៉ូ 7 ដែលគួរតែចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ 2025 ។
សម្រាប់ការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពដែលចង់បានវានឹងស្ថិតនៅកម្រិតនៃការឆេះដែលយើងនឹងឃើញការជឿនលឿនចម្បងតាមរយៈការកើនឡើងនៃសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់និងការកើនឡើងនៃសមាមាត្របង្ហាប់។ HR12 នេះក៏គួរតែណែនាំបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតខាងក្នុង។
ស័ក្តិសមសម្រាប់អគ្គីសនីពិតណាស់
ជាចុងក្រោយ ដូចដែលបានរំពឹងទុក ម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង 1.2 TCe ថ្មីនេះកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងចិត្ត។ ដូច្នេះយោងទៅតាម L'Argus និង Spanish Motor.es ម៉ាស៊ីននេះដំបូងគួរតែលេចចេញជារូបរាងដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកូនកាត់ E-Tech ដោយទទួលយកវដ្ត Atkinson (ត្រូវបានបញ្ចូលថាមពលខ្លាំង វាគួរតែទទួលយកបានត្រឹមត្រូវជាងនេះ វដ្ត Miller) ច្រើនទៀត។ មានប្រសិទ្ធិភាព។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
គំនិតនេះគឺសម្រាប់ 1.2 TCe ថ្មីនេះដើម្បីយកកន្លែងដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ 1.6 លីត្របួនស៊ីឡាំងដែលប្រើដោយ Clio, Captur និង Mégane E-Tech ។ ក្រុម L'Argus របស់បារាំងកំពុងឈានទៅមុខជាមួយនឹងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាអតិបរមានៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់នេះនៃ 170 hp ដែលយើងនឹងត្រូវដឹងជាមុននៅក្នុងអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Kadjar ដែលបទបង្ហាញរបស់វាត្រូវបានរំពឹងទុកសម្រាប់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2021 និងដើម្បីឈានដល់ទីផ្សារនៅក្នុង ២០២២។
ម៉្យាងវិញទៀត Motor.es ជនជាតិអេស្ប៉ាញនិយាយថាវាក៏អាចជំនួសវ៉ារ្យ៉ង់មួយចំនួននៃ 1.3 TCe (បួនស៊ីឡាំង turbo) ដែលជំរុញថា 1.2 TCe នៃស៊ីឡាំងបីនៅក្នុងកំណែដែលមិនប្រើអគ្គិសនីគួរតែផ្តល់ 130 hp និង 230 Nm ហើយអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនឬ EDC ប្រាំពីរវគ្គដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ប្រភព៖ L'Argus, Motor.es.